La carga y descarga de baterías es una reacción química, pero se afirma que el Li-ion es una excepción. Las baterías de iones de litio están influenciadas por numerosas características, como sobrevoltaje, subvoltaje, sobrecarga y corriente de descarga, fuga térmica y desequilibrio de voltaje de celda. Uno de los factores más significativos es el desequilibrio de las celdas, que varía el voltaje de cada celda en el paquete de baterías con el tiempo y, por lo tanto, reduce rápidamente la capacidad de la batería. Cómo cargar una batería de litio ECO-DIGNA Puedes cargar tus baterías de fosfato de hierro y litio cuando quieras al igual que tu teléfono móvil. A diferencia de las baterías de plomo-ácido, las baterías de fosfato de hierro y litio no se dañan si se dejan en un estado de carga parcial, por lo que no tiene que preocuparse por cargarlas inmediatamente después de su uso. Tampoco tienen efecto memoria, por lo que no tienes que vaciarlos por completo antes de cargarlos. Hay dos métodos para cargar la batería: 1. cargador de batería (alimentación de red) 2. panel solar (alimentación CC) La forma más ideal de cargar una batería LiFePO4 es con un cargador de batería de fosfato de hierro y litio, ya que estará programado con los límites de voltaje apropiados. La mayoría de los cargadores de baterías de plomo-ácido funcionarán bien. Los perfiles de carga AGM y GEL normalmente se encuentran dentro de los límites de voltaje de una batería de fosfato de hierro y litio. Los cargadores de baterías de plomo-ácido húmedo tienden a tener un límite de voltaje más alto, lo que puede hacer que el Sistema de administración de baterías (BMS) entre en modo de protección. Esto no dañará la batería; sin embargo, puede generar códigos de falla en la pantalla del cargador.   Es necesario mantener con precisión las variables de control del nivel de la celda y del paquete de la batería de iones de litio para un funcionamiento seguro. Estas variables de control son monitoreadas y protegidas por el sistema de administración de baterías (BMS). BMS es un dispositivo electrónico que actúa como el cerebro de un paquete de baterías, monitorea la salida y protege la batería de daños críticos. Esto incorpora monitoreo de temperatura, voltaje y corriente, pronóstico o prevención de fallas y recopilación de datos a través del protocolo de comunicación para el análisis de parámetros de la batería. El estado de carga de la batería (SOC) es el porcentaje de energía almacenada actualmente en la batería con respecto a la capacidad nominal de la batería. Una de las funciones clave importantes de BMS es el equilibrio celular. Por supuesto, también puede usar un panel solar para cargar su batería ECO-WORTHY LiFePO4, pero asegúrese de elegir un controlador adecuado, tanto el controlador PWM como el controlador MPPT están bien. Y como un panel de 12 V con objetivo SLA produce alrededor de 18 V a pleno sol y a plena carga, dicho panel de 12 V proporcionará voltaje más que suficiente en todas las condiciones de luz prácticas. Si no tiene un controlador, también puede conectar la batería al panel solar. El BMS interior protegerá la batería la mayoría de las veces.   Pero si hay un defecto en la batería BMS, la batería se dañará. El sistema de administración de batería (BMS) ECO-WORTHY realiza tres funciones principales: 1. Protege el paquete de baterías de la sobrecarga (los voltajes de las celdas son demasiado altos) o de la descarga excesiva (los voltajes de las celdas son demasiado bajos), lo que prolonga la vida útil del paquete de baterías. Lo hace monitoreando constantemente cada celda del paquete de baterías y calculando exactamente cuánta corriente puede entrar (generar, cargar) y salir (cargar, descargar) del paquete de baterías de manera segura sin dañarlo. Estos límites de corriente calculados se envían luego a la fuente (normalmente un cargador de batería) y la carga (controlador de motor, inversor de corriente, etc.), que son responsables de respetar estos límites. 2. Calcula el estado de carga (la cantidad de energía que queda en la batería) mediante el seguimiento de la cantidad de energía que entra y sale del paquete de baterías y mediante el control de los voltajes de las celdas. Este valor se puede considerar como un indicador de combustible que indica cuánta energía de batería queda en el paquete.   3. Supervisa la salud y la seguridad del paquete de baterías mediante la comprobación constante de cortocircuitos, conexiones sueltas, averías en el aislamiento de los cables y celdas de batería débiles o defectuosas que necesitan ser reemplazadas. A menos que le guste vivir al límite, ¡NO COMPRE una batería sin BMS! ¿Cómo elegir un cargador de batería de litio ECO-DIGNO? ¿Puedo cargar mi batería de litio con un cargador de plomo-ácido? Las baterías de litio no son como el plomo-ácido y no todos los cargadores de baterías son iguales. Una batería de litio de 12 V completamente cargada al 100 % mantendrá un voltaje de alrededor de 13,3 V-13,4 V. Su primo de plomo-ácido será de aproximadamente 12,6 V-12,7 V. Una batería de litio al 20% de su capacidad tendrá un voltaje de alrededor de 13 V, su prima de plomo-ácido tendrá aproximadamente 11,8 V con la misma capacidad. Entonces, si usa el cargador de plomo-ácido para cargar su batería de litio, es posible que no esté completamente cargada. Puede usar un cargador de plomo-ácido de CA a CC alimentado por la red eléctrica, ya que la eficiencia y la duración de la carga son una preocupación menor, no debe tener modos automáticos de desulfatación o ecualización. Si es así, no lo use, ya que existe una alta probabilidad de que se dañen las celdas o la batería. Esto puede tener una reducción significativa en la duración de la batería. Si tiene un perfil simple de carga a granel/absorción/flotación, entonces puede serse utiliza para recargar la batería, pero debe desconectarse una vez cargada y no dejarse en modo de mantenimiento/carga lenta. También debe tener un voltaje de salida máximo de 13V-14.5V. Cuando se trata de cargadores CC-CC y controladores solares, debe cambiarlos por modelos específicos de LiFePO4. Nuestros parámetros de carga de batería ECO-DIGNOS consisten en lo siguiente: ✹A granel/absorber: 14.2V- 14.6V. ✹Flotación: 14,6 V ✹Ecualización: 13,6 V- 14,0 V   Pero lo mejor sería elegir un cargador de batería de litio específico. Hemos diseñado nuestro propio cargador de batería, perfecto para la carga de baterías de litio, LiFePO4. Este dispositivo se conecta directamente a la batería y está diseñado para cargar una sola batería. Es ideal para aquellos con aplicaciones de motor de pesca por curricán o aquellos con sistemas de batería conectados en serie. ¿Cómo utilizar correctamente el cargador? La mayoría de los cargadores LiFePO4 tienen diferentes modos de carga, configúrelos así: tipo de batería: LiFePO4 celdas de batería: 4S C (corriente): 10A (por ejemplo, 0.3C para batería de 30ah)   Establezca la corriente de salida del cargador a no más de la clasificación de '0.7C' de la batería. Una corriente de carga recomendada no superior a 0,5 C ayudará a maximizar la vida útil de la batería LifePO4. Carga del banco de baterías / Carga separada La batería ECO-WORTHY tiene una limitación de voltaje en el módulo BMS de la batería, que permite un máximo de 4 baterías en conexión en serie. Y no hay limitación para el paralelo. Si carga las baterías conectadas juntas, puede causar que una batería esté completamente cargada y la otra no, porque el BMS cortará la corriente cuando detecte un alto voltaje cuando una sola esté llena. P.ej. Las baterías 2*30AH no están llenas cuando llegan a un cliente, la capacidad y el voltaje práctico variaron cuando se desecharon en el almacén, una es de 13,2 V (70 %), la otra es de 12,9 V (20 %). El cliente los conectó en serie y usó un cargador adecuado para cargarlos juntos, después de un tiempo, la pantalla reveló el estado de capacidad total cuando detectó que una de las baterías tenía el voltaje de 13,6 V, por lo que se completó el proceso de carga y el El cargador cortó la corriente al paquete para evitar la sobrecarga. Pero en realidad, la otra batería de 12,9 V no se cargó por completo después de que se cortó la corriente, por lo que cuando el cliente usó el banco de baterías, descubrió que la capacidad no alcanzaba sus expectativas, porque la potencia de salida total se ve limitada por el bajo voltaje. . Por lo tanto, le recomendamos que obtenga un balanceador de carga. O simplemente cárguelos por separado. Si descubrió que la capacidad total del banco de baterías no podía alcanzar lo que debería ser después de cargar el paquete a voltaje completo, podría desconectar las baterías y probar el voltaje de cada una para verificar si algunas de ellas no se cargaron completamente en el proceso. ¿Puedo cargar baterías de litio en el frío? Las baterías de litio dependen de reacciones químicas para funcionar, y el frío puede ralentizar e incluso detener la ocurrencia de esas reacciones. Desafortunadamente, cargarlos a bajas temperaturas no es tan efectivo como hacerlo en condiciones climáticas normales porque los iones que proporcionan la carga no se mueven correctamente en climas fríos. Hay una regla estricta: para evitar daños irreversibles a la batería, no las cargue cuando la temperatura caiga por debajo del punto de congelación (0 °C o 32 °F) sin reducir la corriente de carga. Porque las baterías de litio sufren un fenómeno de recubrimiento de metal de litio en el ánodo si se cargan a altas velocidades en temperaturas frías. Esto podría causar un cortocircuito interno de la batería y una falla.   Mire la siguiente tabla para ver la relación entre el voltaje y la temperatura. ¿Puedo dejar la batería de litio ECO-WORTHY cargando todo el tiempo? Para una batería de litio con un procedimiento de carga de bajo mantenimiento y un sistema de gestión de la batería, está perfectamente bien y es mejor que dejarla descargada durante un período prolongado. Independientemente de si es un cargador dedicado o un cargador general, en condiciones normales, tiene un voltaje de corte de carga, lo que significa que dejará de cargar a un voltaje determinado. Lo mismo es cierto para el controlador del panel solar, y el controlador también se puede configurar de esta manera. El panel solar está conectado directamente para la carga. Si hay un problema con el BMS, es posible que esté sobrecargado. ¿Puedo recargar mi batería de litio con el alternador de mi vehículo? Sí, pero no necesariamente hasta la carga completa, porque la mayoría de los alternadores se ajustan para los requisitos de voltaje más bajos de la batería de plomo/ácido del vehículo (aproximadamente 13,9 V). Las baterías de litio requieren de 14,4 a 14,6 voltios para cargarse por completo. Dicho esto, puede obtener hasta aproximadamente un 70 % de carga, según la profundidad de la descarga y la distancia recorrida mientras se recarga desde el alternador de su vehículo.   Es mejor usar un cargador de CC a CC, que ayuda a proteger y extender la vida útil de la batería de su RV y no sobrecargar el alternador de su vehículo. La mayoría de los modelos de cargadores de CC a CC tienen los mismos modos de carga de tres etapas y cargarán la batería de manera segura y evitarán daños al alternador.